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轩逸经典舒适性高、空间大、燃油经济,性价比较高。

轩逸的外观线条流畅,造型饱满圆润,内饰方面做工精细,储物空间多而实用,内部空间相当宽敞,2700mm的轴距达到了中型车的标准,所以轩逸的后排没有局促的感觉。

除车身结构大幅增强外,轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统。

轩逸搭载了全新的智能空调,使得车内的空气永保清新。智能空调包含全自动的空调,其次是本身具有一般高级车所带有的正负等离子清新空调的功能,第三这次轩逸在隔栅上加了感知器,通过对于车外空气清洁度的感知,切换空气内外换的清新。

轩逸搭载了一台1.6L自然吸气发动机,最大功率124马力,与之匹配5挡手动和CVT无极变速箱,这样的动力总成整体可靠耐用,故障率很低,在保障良好动力输出的同时还能有不错的燃油经济性。

说到轩逸,想必很多人都是无比熟悉的,发兔已经记不清它上了几次国内轿车销售月榜第一了。看看它的普遍率,就知道它究竟如何了。

轩逸经典舒适性高、燃油经济、性价比不错。

轩逸拥有同级车最大的后排空间,高达680毫米的距离,同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长,不管是乘坐在前座或者是后排乘客,都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿,得到完全的放松。

轩逸搭载了全新的智能空调,使得车内的空气永保清新。智能空调包含三部分,首先是全自动的空调,其次本身具有一般高级车所带有的正负等离子清新空调的功能,第三这次轩逸在隔栅上加了感知器,通过对于车外空气清洁度的感知,切换空气内外换的清新。

轩逸经典搭载的2.0发动机,这款发动机代码是MR20DE,由全铝合金制成的,通过全新技术的采用,MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音。

扩展资料

轩逸经典搭载的变速箱优点:

1、零换挡冲击、零时差加速感:

通过“无级的”变速比转换,实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速,带来更大的驾驶愉悦感。

2、零动力损失,带来绝佳燃油经济性:

与MR20引擎完美结合,使得引擎始终在经济油耗状态下工作,油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。

3、智能化控制,实现人车合一的理想状态:

XTRONICCVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当的速比,使驾驶更加顺畅、便捷。

轩逸家用怎么样?值得购买吗?

 对于轩逸经典,可以说是1000个人有1000个看法,这很正常。但无论如何,不能抹杀它的档次。
轩逸这款车,2.7米的轴距,可以说是领先丰田很多年,也就是2014年,卡罗拉才增加轴距到2.7米,而轩逸已经卖了好多年。在此前的一段时间里,丰田是没有相对应的车可以与轩逸抗衡。轩逸的整体设计,就是比卡罗拉高一个档次的车型,就是以中型车的标准来打造的。
现在,虽然排量由2.0降低到1.6,轮子也变小了,空调、室内外温度显示、脚刹驻车等取消了,但车的长度没有改变(宽度现在已经不够了),汽车的生产工艺没有改变,还是中级车的坯子。
比如,打开大灯时的轻柔,与丰田车的直接形成鲜明对比,比如雨刮的速度选择,里面增加了速度可根据情况调整的设置,这是很多紧凑型车所没有的。还有就是,如果你打开车顶上的灯的开关(有两个方向,一个是打开后常亮,另一个是打开车门才亮),你就会发现,当你打开车门,或者熄火之后,灯就亮了,这个设计方便司机在仪表盘没有灯光之后,能看清楚车内,从而可以简单地清理东西,准备下车。当你下车关上车门后,车内的灯光变暗,但并没有熄灭,等你按上遥控钥匙上的锁车键之后,车内的灯立即关上了。非常地人性化。同样,你走近车辆按下遥控开锁键,车内立即亮灯,等你进入车内,将钥匙插入之后,灯立即熄灭了,很明显,这个设计是在帮看清楚插入钥匙。这个功能,只有中级车上才有的。
还有遥控开后备箱,很多紧凑型车根本就没有。
打开发动机前盖,就会发现在靠近玻璃的地方,有两块海绵,目的是用来阻挡发动机的噪音跑出来。就这两块小小的海绵,足见其原先的设计是针对中级车的,虽然减少了配制,对最根本的一些东西还是保留着的。

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